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La nueva generación de modelos Volvo de conducción autónoma incorporará la tecnología NVIDIA DRIVE Orin

26 abril 2021

Volvo Cars amplía su colaboración con NVIDIA para utilizar la tecnología system-on-a-chip (SoC) NVIDIA DRIVE Orin™ en el ordenador de conducción autónoma de la próxima generación de modelos Volvo. Una gran capacidad de procesamiento es condición indispensable para una conducción autónoma segura. NVIDIA DRIVE Orin, plataforma pionera en la computación de inteligencia artificial (IA) para …

Volvo Cars será totalmente eléctrico en 2030

24 marzo 2021

Volvo Cars se ha comprometido a liderar el segmento de rápido crecimiento de los vehículos eléctricos premium; su meta es convertirse, en 2030, en un fabricante de vehículos exclusivamente eléctricos. En esa fecha, el objetivo es vender solo vehículos eléctricos puros e ir eliminando de su gama global de productos los motores de combustión, incluidos …

El exitoso XC60 de Volvo Cars es ahora más inteligente que nunca

24 marzo 2021

Volvo Cars anuncia varias mejoras en su icónico SUV de tamaño medio XC60, entre las que destaca el nuevo sistema de infoentretenimiento de la empresa, basado en Android, que integra los servicios y aplicaciones de Google. Con este sistema, el exitoso modelo de Volvo es ahora más inteligente que nunca. El sistema de infoentretenimiento intuitivo …

Razones por las que Volvo XC40 es el mejor SUV del mercado

23 febrero 2021

Después de comer, beber o respirar, según la pirámide de Maslow, la segunda necesidad básica de las personas es la seguridad. Con seguridad nos referimos a una estabilidad de ingresos y recursos, de seguridad moral y familiar y por supuesto, una seguridad física. Para alcanzar el segundo escalón de la pirámide debemos conseguir ciudades seguras. …

Volvo Volvo, líder en seguridad gracias a su sistema City Safety

23 febrero 2021

l sistema City Safety, que engloba todas las funciones de frenado autónomo, demuestra el inquebrantable compromiso de Volvo por la seguridad. La última incorporación fue el Frenado Automático en Intersecciones. Su funcionamiento resulta muy útil tanto en zonas urbanas, con cruces de calles y tráfico denso, como en cruces de carretera, en la que los vehículos circulan a …

Volvo invertirá 68 millones para producir motores eléctricos de forma interna

10 diciembre 2020

La firma automovilística Volvo Cars invertirá 700 millones de coronas suecas (más de 68 millones de euros al cambio actual) para establecer una producción interna completa de motores eléctricos en los próximos años, por lo que comenzará a ensamblar mecánicas ‘cero emisiones’ en su planta de Skövde (Suecia). Tal como ha indicado la compañía, Volvo …

Volvo ofrece Amazon Alexa en sus nuevos camiones de gran tonelaje

10 diciembre 2020

El fabricante de camiones Volvo Trucks ofrece Amazon Alexa en sus nuevos vehículos industriales de gran tonelaje, lo que permitirá a los conductores obtener direcciones, hacer llamadas telefónicas, escuchar noticias y acceder a entretenimiento a través de comandos de voz. Tal como ha indicado la compañía, los nuevos Volvo FH, FH16, FM y FMX serán …

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).