Diselauto Tarraco

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Presentado oficialmente hoy el totalmente nuevo Volvo XC90

27 mayo 2014

Una de las presentaciones de automóviles más esperadas de los últimos años – el totalmente nuevo Volvo XC90 – comienza hoy su andadura. Volvo ha creado un programa de lanzamiento que mostrará el coche de adentro hacia afuera, lo que significa que se iniciará mediante la divulgación de las nuevas características del interior del coche y culminará con una plena revelación de su exterior en agosto.

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El primer XC90 fue lanzado en 2002 y revolucionó el segmento de los SUV con su combinación de espacio, versatilidad y seguridad. Pasó a convertirse en un éxito de ventas mundial. Tal como se verá en las próximas semanas, el nuevo XC90 también será un vehículo de transformación dentro de su segmento de mercado.

Como muestra de lo que está por venir, Volvo ofrece hoy el primer al interior del coche.

El nuevo interior es el más lujoso que ha sido diseñado para un Volvo, inspirado en Suecia, el país de origen de Volvo, que cuenta como sello de identidad con una gran reputación global para la integración de la tecnología más avanzada con un diseño puro, bello y elaborado con los mejores materiales.

“La característica más llamativa es una consola de control de pantalla táctil, tipo tableta, que constituye el núcleo de un nuevo sistema de control en el coche”, dice Thomas Ingenlath, Vicepresidente Senior de Diseño de Volvo Car Group. Este sistema suprime prácticamente todos los botones y representa una nueva forma para que los conductores controlen su coche y tengan acceso a una amplia gama de productos y servicios basados en Internet.

El interior del nuevo XC90 combina materiales como el cuero suave y la madera con detalles artesanales que incluyen una palanca de cambios de cristal de Orrefors, el famoso fabricante de cristal sueco, y mandos para el inicio y parada y control de volumen tallados en forma de diamante.

“Estos detalles están diseñados para ser las joyas del interior del vehículo. Añaden un poco de diversión exclusiva en lugar de pura funcionalidad”, comenta Robin Page, Director de Diseño de Interiores de Volvo.

Este nuevo XC90 es el primer Volvo que usa la SPA (Scalable Product Architecture -Arquitectura Escalable de productos) la cual permite crear una gama mucho más amplia de posibilidades de diseño, mejora la facilidad de conducción y permite la implementación de las últimas características de seguridad y tecnologías conectadas a los coches, al mismo tiempo que permite disponer de un mayor espacio interior.

“Nuestra nueva arquitectura interior es sencilla y sin obstáculos, sin dejar de irradiar la confianza sofisticada y la formalidad que los clientes amantes del lujo (SUV) esperan”, dijo Peter Mertens, Vicepresidente Senior de Investigación y Desarrollo.

Los últimos avances en seguridad y la calidad del aire interior serán dados a conocer a finales de julio o principios de agosto, mientras que la información de los aspectos más destacados de la tecnología, incluyendo la carrocería y sistemas motrices, se iniciará a mediados de julio y continuará durante todo el verano hasta la presentación del exterior a finales de agosto.

“El cliente y la experiencia de los clientes son el corazón de todo lo que hacemos en los automóviles Volvo. Nosotros no hacemos la tecnología porque sí – todo en un Volvo está ahí para hacer que nuestros vehículos sean más seguros y más placenteros de conducir”, dice Alain Visser, Vicepresidente Senior de Marketing, Ventas y Servicio al Cliente de Volvo Car Group.

Fuente: europapress.es

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).